«Цены на машины будут расти и дальше»

charter97.org:

Сергей Самойло, эта ситуация — вообще не повод для отказа от развития и тем более закрытия. В интервью для «Про бизнес» руководитель рассказал, как команда компании и лично он восприняли кризис, что нужно делать, чтобы и дальше работать эффективно, и что будет с авторынком Беларуси в ближайшие годы.«Я 30 лет в бизнесе, но не помню, чтобы кризисы случались каждый год»— Как стрессы 2020, 2021 и 2022 годов сказались на бизнесе «Атлант-М»?— Автомобильный бизнес в принципе подвержен испытаниям.

Были нюансы в 2008 году, в 2014-м. Очередная волна неприятных событий началась в 2020 году, когда из-за пандемии появились серьезные изменения в работе автомобильных заводов.

Ограничивались объемы поставок новых машин, но мы не воспринимали этот кризис как нечто долгое. Думали, 3 месяца, максимум полгода — и все вернется на круги своя.

Исходя из этого строили наши планы по развитию. В начале 2021 года прогнозы и планы сбывались: в первом полугодии мы ощутили динамичный рост поставок и продаж.Затем, когда начались общемировые проблемы с комплектующими и появился дефицит автомобилей, рынок снова встал.В начале 2022 года мы думали, что ситуация скоро закончится — произойдет достаточно резкий рост по поставкам и продажам, и это позволит нашему холдингу развернуться на рынке так, как мы этого хотим.