По данным «Коммерсанта», из-за частичного закрытия терминалов в портах Гуандуна (в том числе третьего и пятого по величине контейнерных портов мира) скапливается много грузов как на берегу, так и в море.
Некоторые контейнеровозы перенаправляются в соседние порты, например, Гонконг, но те не в состоянии вместить всех, да и таможенные требования ограничивают возможность смены порта для передачи груза.Участники рынка сообщают о заторах, пробках в портах, задержках выходов рейсов уже более чем на.