Международные производители автомобилей начали негласный выход с китайского рынка, который стал ведущим в мире по производству запчастей.
Как сообщает Financial Times со ссылкой на представителей индустрии и экспертов, за этим уходом компаний стоит неопределенность, связанная с жесткой антиковидной политикой китайских властей, а также растущие опасения ухудшения отношений с Китаем.
По словам главы Volvo Car (подразделение китайской же Geely) Джима Роуэна, «чем дольше тянется пандемия, тем больше неопределенности» вокруг.
Компания чуть ранее в нынешнем году уже объявила о том, что расширяет использование запчастей, произведенных не в Китае, пишет газета «Коммерсант».